<kbd id='HtOP8AyOI1520qn'></kbd><address id='HtOP8AyOI1520qn'><style id='HtOP8AyOI1520qn'></style></address><button id='HtOP8AyOI1520qn'></button>

              <kbd id='HtOP8AyOI1520qn'></kbd><address id='HtOP8AyOI1520qn'><style id='HtOP8AyOI1520qn'></style></address><button id='HtOP8AyOI1520qn'></button>

                      <kbd id='HtOP8AyOI1520qn'></kbd><address id='HtOP8AyOI1520qn'><style id='HtOP8AyOI1520qn'></style></address><button id='HtOP8AyOI1520qn'></button>

                              <kbd id='HtOP8AyOI1520qn'></kbd><address id='HtOP8AyOI1520qn'><style id='HtOP8AyOI1520qn'></style></address><button id='HtOP8AyOI1520qn'></button>

                                      <kbd id='HtOP8AyOI1520qn'></kbd><address id='HtOP8AyOI1520qn'><style id='HtOP8AyOI1520qn'></style></address><button id='HtOP8AyOI1520qn'></button>

                                              <kbd id='HtOP8AyOI1520qn'></kbd><address id='HtOP8AyOI1520qn'><style id='HtOP8AyOI1520qn'></style></address><button id='HtOP8AyOI1520qn'></button>

                                                  05 2017-12

                                                  668k8.com凯发娱乐_苏州打算来岁开工S1线对接上海11号线

                                                  责任编辑:668k8.com凯发娱乐   文章来源:网络整理

                                                    毗连苏州市区和上海苏州轨道交通S1线,自筹划宣布以来,备受苏沪两地以及交通业界存眷。

                                                    按照筹划,,苏州地铁S1线起于苏州家产园区唯亭镇夷亭路站,向东穿昆山城区而过,终点与上海地铁11号线花桥站换乘。线路总长约41公里阁下,所有为地下线,设站28座。

                                                    2013年,上海地铁11号线从上海安亭一向延长到江苏昆山市郊的花桥镇,实现了真正意义上的沪苏互通,这也是世界首条跨省域地铁。

                                                    现在的S1线,不仅毗连了昆山主城区和上海,或昆山主城区至苏州,更是“苏昆沪”同城化的符号性项目。

                                                    据报道,今朝,S1线已于10月初进入具体勘测施工阶段,估量将于2018年1月竣事。

                                                    记者留意到,S1线和在建的苏州地铁3号线共用夷亭路站。和S1线一样,苏州地铁3号线同样是对象走向,最西端位于高铁苏州新区站。

                                                    而在苏州新区站,可换乘筹划中的苏州轨交9号线继承向西,达到苏州轨交筹划中最西端的光福站。光福站已位于太湖之滨,间隔太湖岸边仅两公里阁下。也就是说,在理论上,将来可从上海市区乘坐地铁直达太湖边,共需换乘三次,至少要颠末70站。