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                                                • 上海设备工程
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                                                  专访彩虹太阳能无人机总师:焦点装备国产化,可部门更换卫星

                                                  时间:2017-10-24 15:36来源:网络整理 作者:凌晨工作者 点击:
                                                  彩虹系列无人机总工程师石文克日接管记者专访时暗示,彩虹太阳能无人机的焦点要害技能和装备已经所有实现国产化。该机载重手段不亚于美国同类太阳能无人机。

                                                  克日,中国新型彩虹太阳能无人机在西北某地完成邻近空间航行试验,试验取得圆满乐成。这使中国成为继美、英之后,第三个把握邻近空间太阳能无人机技能的国度。

                                                  在逾15小时的航行进程中,无人机航行状态安稳、姿态可控,井井有条地按计划航迹航行,最终安稳下降机场,试飞取得圆满乐成。

                                                  彩虹系列无人机总工程师石文克日接管记者专访时暗示,彩虹太阳能无人机的焦点要害技能和装备已经所有实现国产化。该机载重手段不亚于美国同类太阳能无人机,它的降生符号中国邻近空间太阳能无人机技能已经跻出身界先历程度。

                                                  石文还暗示,太阳能无人道可以或许实现恒久不中断的一连航行,若不思量其部件的寿命,理论上可以“永世航行”。彩虹太阳能无人道能飞到距地面20公里~100公里的邻近空间,远高出平凡飞机的航行高度,可以更换卫星的某些成果,应用远景辽阔。

                                                  专访彩虹太阳能无人机总师:核心设备国产化,可部分改换卫星

                                                  5月24日,彩虹太阳能无人机试飞现场。 新华社 图大气层内的“卫星”

                                                  记者:这次彩虹太阳能无人机乐成完成2万米以上高空航行试验。中国成为继美、英之后,第三个把握邻近空间太阳能无人机技能的国度。请先容一下彩虹太阳能无人机和这次试验。

                                                  石文:彩虹太阳能无人机是我们中国航天科技团体公司十一院自主研发的、回收太阳能作为动力的无人机,它的航行高度高出2万米。这个无人机属于大型无人机,翼展到达了45米,我们在客岁珠海航展上展出的最大无人机——彩虹-5(的翼展)只有20余米,可见彩虹太阳能无人机长短常大的。看过彩虹太阳能无人机照片的读者会发明,我们这个无人机有8个螺旋桨,这就表白着该机设备了8个发电念头。机翼上方根基上所有包围了太阳能电池板,这是无人机的动力来历。

                                                  这次试验我们4月份就出场,试验所在是西北的某机场。在首飞之前,我们举办了充实的筹备。试验那天,气候明朗,测试和搜查竣事之后我们就放飞了太阳能无人机,无人机安稳飞离跑道,慢慢攀升到2万米的邻近空间。航行了15个多小时后无人机顺遂返航,试验顺遂完成。

                                                  记者:在客岁珠海航展上,看到你们展出的彩虹-3、彩虹-4、彩虹-5等彩虹系列无人机,这些无人机的活塞动员机均行使石化燃料(航空汽油、火油、重油),而这次你们试验的无人机回收太阳能。太阳能的利益毋庸置疑,可是天下大大都无人机并未回收,叨教你们为何做出这样的选择?

                                                  石文:你方才提到其他彩虹系列无人机大多行使活塞式动员机,此刻天下上通用的高空长航时无人机,,大部门均回收活塞或涡轴等吸气式动员机。回收这些通例动力的长航时无人机一遇高空氛围稀薄,动员机功率会大幅低落,油耗增高,因此,现有通例动力飞机的航行高度和续航手段很难进一步进步。

                                                  而以太阳光能作为能源的无人机可以补充这些不敷,飞得更高更远。白日,太阳能无人机依赖太阳电池的光电转换效应,为动力体系、航空电子装备及使命载荷提供能量,同时将多余的能量储存在蓄电池中。夜晚,它再通过蓄电池的电能一连航行。假如太阳能无人机天天白日存储的能量可以满意夜晚航行的必要,就可以或许实现不中断的一连航行,若不思量其部件的寿命,理论上可以“永世航行”。和传统以化学燃料为能源的飞机对比,太阳能无人机尚有不污染大气的上风,是真正的绿色环保航行器。

                                                  记者:我们留意到,这次彩虹太阳能无人机飞得很高,到达了2万米,处于邻近空间,为什么要飞那么高?

                                                  石文:邻近空间是指距地面20公里~100公里的空域,这个空域较量非凡,低轨卫星一样平常运行在离地面300公里的太空,而大气层内的飞机一样平常航行在20公里以下的空域,以是,人类在很长一段时刻没有充实重视和应用这个空域。邻近空间氛围稀薄,压力也小,非凡的情形让有人驾驶飞机“不肯意上去”,而航天器则“不能下来”。其后,跟着技能的成长,人类发明白邻近空间的庞大行使潜力,各类邻近空间航行器就呈现了,邻近空间太阳能无人机就是邻近空间航行器的一种。

                                                  因为我们研制的是无人机,那就不消思量邻近空间的恶劣情形对人的影响,技能上省去了这一难关。邻近空间太阳能无人机之以是要飞那么高,就是为了操作这一空域的非凡情形,因为太阳能富裕,可觉得其提供足够的能源,加上在云层之上,大气不变,均匀风速较量小,利于无人机长时刻航行。另外,各人知道 站得高、看得远,邻近空间无人机飞这么高,“看”得也就也远。

                                                  (责任编辑:admin)
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